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Städte für Menschen

Artikelnummer
AutorJan Gehl
7333404686
IdiomaGermany - English
Terminal correspondienteAndroid|iPhone|iPad|PC




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Wiechers Stiftung Städte für Menschen. Archiv: Artikel und Dokumente zur Stiftungsarbeit 2018. 05.12.2018 | Symposium Planungspraxis [PDF]

Für Städte, für Menschen. Wir wollen grünere Städte in ganz Europa. Und glücklichere Menschen in den Städten. Wir halten unser Wort. Wir sind ehrlich und transparent, weil wir glauben, dass dies der einzige nachhaltige Weg ist, Geschäfte zu machen. Das bedeutet, dass unsere Worte und Taten immer übereinstimmen. Und wir sind bestrebt, 100% offen zu sein, egal ob wir mit Medien, Politik ...

In seinem Buch „Städte für Menschen“ stellt er die Welt seiner KollegInnen vom Kopf auf die Füße. Er fordert sie auf, die Perspektive von der des Vogels zur Sichtweise des Menschen zu wechseln. Das „menschliche Maß“ soll die Planungen bestimmen, so seine Forderung. ArchitektInnen sollen wieder mehr das Leben in der Stadt an sich ...

Wichtigster Grundsatz für Jan Gehls Stadtplanung nach menschlichem Maß: Der Stadtraum muss mit der Geschwindigkeit eines Fußgängers erlebt werden statt aus einem Fahrzeug heraus. Nur so kann es gelingen, sowohl traditionelle Metropolen wie die schnell wachsenden Städte von Entwicklungs- und Schwellenländern zu Städten für Menschen zu ...

Gerade erst hat der Verlag Lonely Planet Kopenhagen zur Vorzeigestadt 2019 gekürt. Weil sie grün ist, sauber und weil dort viel mehr Rad als Auto gefahren wird. "Städte menschenfreundlicher zu machen, ist einfach", sagt der Kopenhagener Stadtplaner Jan Gehl. Sogar in Stuttgart.

Die Städte erhalten kostenfrei Stadtmöbel und Wall reinigt und wartet diese für die Laufzeit des Vertrages. Werbungtreibende erreichen über Premium-Werbeträger ihre Zielgruppen an attraktiven, hoch frequentierten Standorten.

Wichtigster Grundsatz für Jan Gehls Stadtplanung nach menschlichem Maß: Der Stadtraum muss mit der Geschwindigkeit eines Fußgängers erlebt werden statt aus einem Fahrzeug heraus. Nur so kann es gelingen, sowohl traditionelle Metropolen wie die schnell wachsenden Städte von Entwicklungs- und Schwellenländern zu „Städten für Menschen ...

Heute bestimmt das Automobil das Straßenbild der Städte. Ein Wandel hin zu einer nachhaltigen Mobilität steht aus. Langsamverkehr, Nahmobilität und Platz für Begegnungen zwischen Menschen sind die zentralen Bestandteile lebendiger Städte.

Nur so kann es gelingen, sowohl traditionelle Metropolen wie die schnell wachsenden Städte von Entwicklungs- und Schwellenländern zu „Städten für Menschen“ zu machen. Das Buch präsentiert Jan Gehls Arbeit im Bereich Neubau sowie der Umgestaltung städtischer Räume und Verkehrsflächen.

Städte sind wahre Magnete für junge Menschen. Ein Ranking zeigt, welche Metropolen weltweit die besten Chancen zum Leben bieten. Berlin ist auf Platz zwei.

Vierzig Jahre nach der Erstauflage erscheint jetzt Gehls Hauptwerk "Städte für Menschen" als kunterbunter Prachtband überarbeitet auf Deutsch. Eigentlich wäre eine historisierende Lektüre angemessen, die in die Steinzeit der Wachstums- und Mobilitätsjahre zurückführt und nach dem Wahn der Kahlschlagsanierungen und autogerechten ...

Gemeinsam mit den dort lebenden Menschen und unter Beachtung von deren Wünschen, Anforderungen und Erfordernissen – UX Design für attraktive Städte. „Städte für Menschen gestalten“ – dieser Gedanke war über Jahrhunderte zielführend bei der Entwicklung von Städten, wurde jedoch in den letzten 60 Jahren immer mehr verdrängt. Eine ...

Städte für Menschen (JOVIS Verlag) Published on Feb 15, 2015 Das Buch präsentiert Jan Gehls Arbeit im Bereich Neubau sowie der Umgestaltung städtischer Räume und Verkehrsflächen.

Wichtigster Grundsatz für Jan Gehls Stadtplanung nach menschlichem Maß: Der Stadtraum muss mit der Geschwindigkeit eines Fußgängers erlebt werden statt aus einem Fahrzeug heraus. Nur so kann es gelingen, sowohl traditionelle Metropolen wie die schnell wachsenden Städte von Entwicklungs- und Schwellenländern zu Städten für Menschen zu ...

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